1、全球一半的新能源汽车市场在中国，中国有全世界最全的新能源汽车产业链，具有全世界最大的新能源汽车生产量。

2、传统燃油车已经不管是技术还是品牌认知都已经被欧美市场牢牢把控，中国企业想胜出几乎不可能，外资有完整的产业链，配件认证体系，国内汽配公司只能做一些技术含量较低的“边角料”。这也导致了国内的主要汽配行的行业公司普遍市值在100亿之内，大部分在60亿左右。

造成这种现象的原因，一是我国汽车工业起步晚，技术差，二是，欧美的配套配件，已经是成熟的体系了，而且传统燃油车改进变化不大，也就不需要新的供应商。竞争格局的稳固，导致我国汽配公司，很难发展壮大。

比如做刹车系统的伯特利跟亚太股份，已经是刹车系统的国产龙头，但是增速很慢，市值很低，前者是靠着奇瑞汽车才得以发展。后者在最近5年营收利润，基本无增长。很多上市的汽配厂家，最近10年的营收利润，基本无增长。

3、燃油气最近三年销量连续下滑，这就导致存量市场的增量减少。汽配厂也在“内卷”。所以过去很多年汽配公司只有局部机会，没有板块行情。

4、“燃油车”的天下是欧美市场，但“新能源”车的产业链是中国汽配的天下。而且我们比发达国家反应更快，响应更加积极。所以，在新能源汽车这一赛道，我们是领先世界的。那么优秀的新能源车配件公司，就有了更大的发展空间。